3月19日21時，深圳地鐵2號線東延線施工現場傳來好消息。仙湖路站至蓮塘口岸站盾構區間貫通，標志著2號線東延線實現全線貫通，正式進入軌道鋪設及車站裝飾裝修階段。
2號線(xian)(xian)東(dong)延線(xian)(xian)將于明年(nian)(nian)年(nian)(nian)底迎來開(kai)通。通車后(hou)，深圳(zhen)人前往仙湖植物園、梧桐(tong)山、蓮塘(tang)口(kou)岸都(dou)可(ke)以地鐵(tie)直達(da)！
深圳(zhen)地(di)鐵2號(hao)線東延(yan)線工(gong)程于(yu)2015年正(zheng)式(shi)(shi)開工(gong)，經過三年多的建設，地(di)下隧道已于(yu)今天全面貫通，正(zheng)式(shi)(shi)進入軌(gui)道鋪設及車站(zhan)裝(zhuang)飾裝(zhuang)修階段。
該線作為已運(yun)營地鐵(tie)2號線的東延線，是聯系蓮塘與(yu)羅湖中心(xin)(xin)、福田中心(xin)(xin)以及南(nan)山中心(xin)(xin)的城市軌道干(gan)線。
預計在2020年(nian)底，2號線(xian)將(jiang)從深圳西部的蛇口(kou)一(yi)路貫通(tong)到東(dong)部的蓮(lian)塘口(kou)岸，同(tong)時接駁前往鹽田的8號線(xian)。屆時，蓮(lian)塘片區30萬人的出(chu)(chu)行更為(wei)便利。同(tong)時，前往沙(sha)頭角、大小梅沙(sha)的市民也將(jiang)多了一(yi)種(zhong)出(chu)(chu)行選擇(ze)。
小(xiao)伙伴(ban)們一定(ding)不(bu)知道，我們的施工工人(ren)們在建設2號線東延工程時(shi)遇到(dao)了(le)哪些困(kun)難，又是如何解(jie)決困(kun)難的。
2號線(xian)(xian)東延線(xian)(xian)工(gong)程自2015年12月(yue)開(kai)工(gong)以(yi)來(lai)，深圳地(di)鐵集團(tuan)會同施(shi)工(gong)單(dan)位，通(tong)(tong)過科學組織(zhi)、統籌安排(pai)，克(ke)服(fu)了地(di)質條件(jian)復雜(za)、地(di)下管線(xian)(xian)老舊、距離(li)居民房(fang)屋近（最近處不(bu)足2米）等困(kun)難(nan)，通(tong)(tong)過優化(hua)施(shi)工(gong)工(gong)藝、控制地(di)面(mian)沉(chen)降、超前(qian)地(di)質預報等措施(shi)確保(bao)施(shi)工(gong)安全有序推進(jin)。
如新秀站往東延伸的(de)第一(yi)個區間(jian)叫新蓮區間(jian)，在短(duan)(duan)短(duan)(duan)的(de)491米的(de)隧道(dao)內(nei)共有17種斷(duan)面形式，幾(ji)乎采用(yong)了(le)礦山法所有工法。
該(gai)區(qu)間隧道位于深(shen)圳市(shi)羅湖(hu)區(qu)蓮塘街道主城(cheng)區(qu)主干道下方，埋(mai)深(shen)8－12米，穿越上(shang)軟下硬(ying)地層和地質斷(duan)裂帶(dai)，技術難度較大。同時(shi)，近距離側穿建筑物密集區(qu)（距房(fang)屋最(zui)近初不足2米）并下穿市(shi)政管網(wang)密集區(qu)，給施工帶(dai)來(lai)了極大挑戰(zhan)。
為安(an)全、優質、高(gao)效(xiao)完成(cheng)施工任(ren)務，深(shen)圳地(di)鐵集(ji)團與施工單(dan)位(wei)中國交建(jian)有針(zhen)對性地(di)采(cai)取了地(di)質補勘及(ji)超前預(yu)報、雷達掃描探測、建(jian)筑物實時監控(kong)量測等現代化技術手(shou)段，攻克了三(san)次(ci)穿越斷(duan)裂帶、洞(dong)身(shen)圍(wei)巖破碎等不良水(shui)文地(di)質條件。
明年底，8號線一(yi)期工程也將(jiang)同步開(kai)通(tong)與(yu)2號線接駁貫通(tong)串聯(lian)起羅湖、福田(tian)、南山和鹽田(tian)四(si)區，未來隨著8號線二期工程開(kai)通(tong)，深圳人將(jiang)實現通(tong)過地鐵直(zhi)達鹽田(tian)海邊。
／／深圳(zhen)地(di)鐵(tie)2號線(xian)(xian)東延線(xian)(xian)線(xian)(xian)路概況／／
深圳地(di)鐵(tie)2號線東延(yan)線西(xi)起(qi)已運營(ying)深圳地(di)鐵(tie)2號線終(zhong)點新(xin)秀站，止于蓮塘站，是(shi)聯系(xi)蓮塘與羅湖中心(xin)(xin)、福田中心(xin)(xin)以及南山中心(xin)(xin)的城市軌道干線。
線(xian)路(lu)全長3．82公里，設蓮塘(tang)口岸(an)站(zhan)(zhan)、仙湖路(lu)站(zhan)(zhan)、蓮塘(tang)站(zhan)(zhan)，全線(xian)為地下(xia)線(xian)路(lu)。
開(kai)通時間：預計2020年大小梅沙(sha)的(de)(de)出租車數量(liang)十分有限需要提前預訂，可(ke)以(yi)告知入(ru)住(zhu)酒店(dian)的(de)(de)前臺要去的(de)(de)地方(fang)(fang)，幫忙預約。更好(hao)(hao)的(de)(de)辦(ban)法是向酒店(dian)前臺咨詢(xun)好(hao)(hao)當月的(de)(de)公(gong)共巴(ba)士(shi)時刻表，可(ke)以(yi)手(shou)機拍下后(hou)方(fang)(fang)便查詢(xun)，出行前規(gui)劃好(hao)(hao)當天的(de)(de)路(lu)線。
站點
1、蓮塘口岸站
蓮塘口岸站(zhan)(zhan)位于羅沙(sha)公(gong)路(lu)以南，延芳路(lu)以西(xi)(xi)(xi)，西(xi)(xi)(xi)嶺花園西(xi)(xi)(xi)側山(shan)腳，為地下三層島式(shi)站(zhan)(zhan)臺車(che)站(zhan)(zhan)。
2、仙湖路站
仙湖(hu)路站(zhan)位于國(guo)威路與仙湖(hu)路交叉口處(chu)，車站(zhan)沿著(zhu)國(guo)威路東西向敷設，為地下(xia)二層島(dao)式站(zhan)臺車站(zhan)。
3、蓮塘站
蓮塘(tang)站(zhan)(zhan)位于國(guo)威路(lu)與畔山(shan)路(lu)交叉口處(chu)，車(che)站(zhan)(zhan)沿(yan)著國(guo)威路(lu)東(dong)西向敷設(she)，為地下二(er)層島式站(zhan)(zhan)臺車(che)站(zhan)(zhan)。
2號線東(dong)延段在深圳東(dong)進交(jiao)通線路網中扮(ban)演著重要的(de)角色
它將與直達海邊的8號線一期工程（蓮塘站－鹽田路站）和二期工程（鹽田路站－小梅沙站）貫通運營，串聯起鹽田和羅湖、福田、南山的軌道交通。
